一般情况下，用空调压缩机不适用它用来做热水机，超过了它的运行极限，空调压缩机的温暖工作范围比较窄，而热泵热水机工作温度范围则大得多。但冬季空气源热泵压缩机损坏比较多是什么原因呢？西莱克就冬季空气源热泵压缩机损坏损坏做三大主要原因分析：

　　1、电机卷线温度过高

　　每个电机都有它的最佳工作范围，同理压缩机电机也一样，只有在最佳范围内运行，效果才高，电机卷线温度才会低。如图一所示，当水温55℃时，当干/湿球温度为43℃/26℃时，空调压缩机卷线温度达到125℃以上，当干/湿球温度为-7℃/-8℃时，空调压缩机卷线温度达到134℃左右。卷线温度过高会导致润滑油黏度降低，压缩机润滑状态恶化，严重情况下导致润滑油碳化，压缩机卡壳的问题，同时还有机卷线漆包线、绝缘材料高温老化，容易直接造成电机短路、压缩机烧毁的危害。

　　2、润滑油中溶解冷媒过多

　　在常规空调系统中，润滑油和冷媒的充注量会稳定在一定范围内，所以，润滑油中的冷媒溶解度也比较容易确定。在水箱内或者内胆外壁缠绕铜管的热泵热水器系统中，热泵在停机期间水箱侧管道温度高，冷媒就向低温侧流动，导致在压缩机中积蓄较多的液态冷媒，客观上造成了润滑油中液态冷媒溶解量过大、润滑油被稀释的现象，所以在再次启动过程中润滑油易失效。

　　3、过热度差引起的液击故障

　　压缩机吸气口前面带有一个汽液分离器，用以将管道中的液体沉淀下去，保证压缩机吸的都是气体。同时，技术上提出了一个过热度的概念，把压缩机吸气管中冷媒的温度与翅片管换热器中冷媒蒸发温度的差值定义为过热度，要求系统运行过程中有一定的过热度，保证压缩机不会因吸进液体冷媒而产生液击叶片的故障。图二给出了合理系统与不合理系统中过热度的不同。从图中可以看出，不合理的热泵系统，在夏季热度度很高，而冬季过热度为负值，液体冷媒混入压缩机，从而产生液击故障，严重影响到压缩机的工作性能，甚至会损坏压缩机。

　　压缩机是空气源热的核心部件，用户在选择热泵厂家的时候需要认准品牌，同事针对不同的环境选择不同的热泵机组。如西莱克热泵无论在南方的热水市场还是北方的超低温空气源热泵供暖市场方面用户都比较认可。